พรรคสหภาพประชาธิปไตยจะไม่อนุญาต สล็อตเว็บตรง แตกง่าย ให้รัฐบาลแบ่งปันอำนาจของไอร์แลนด์เหนือฟื้นคืนชีพ เว้นแต่สหภาพยุโรปจะละทิ้งข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบสินค้าของอังกฤษที่มาถึงที่นี่ รัฐมนตรีเกษตรของสหราชอาณาจักรขู่เมื่อวันจันทร์
“บางคนในยุโรปจำเป็นต้องตื่นขึ้นกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้ทำเช่นนี้เพื่อช่วยในกระบวนการสันติภาพ” เอ็ดวิน พูทส์ บอกกับสมัชชาไอร์แลนด์เหนือ โดยอ้างถึงโปรโตคอลการค้าหลัง Brexit “องค์ประกอบทางการเมืองของกระบวนการสันติภาพได้วางระเบิดไว้แล้ว และมันไม่ได้เกิดขึ้นโดยผู้ก่อการร้าย แต่เป็นของสหภาพยุโรป”
Poots สาบานว่าจะต่อสู้กับคำพิพากษาชั่วคราว
ของศาลสูงแห่งเบลฟาสต์ซึ่งขัดขวางคำสั่งของเขาต่อผู้ตรวจการเกษตรเพื่อหยุดการตรวจสอบที่สหภาพยุโรปต้องการที่ท่าเรือ ในขณะที่อัยการสูงสุดคนปัจจุบันของไอร์แลนด์เหนือได้แนะนำ Poots ว่าคำสั่งของเขานั้นผิดกฎหมาย แต่เขากลับใช้คำแนะนำที่ตรงกันข้ามกับ John Larkin อัยการสูงสุดคนก่อน ซึ่งปัจจุบันเป็นตัวแทนของลูกค้าสหภาพแรงงานที่พยายามตอร์ปิโดโปรโตคอล
Poots เตือนว่า เว้นแต่สหภาพยุโรปจะตอบสนองความต้องการของพวกเขา สหภาพประชาธิปไตยจะใช้ตำแหน่งของตนในฐานะพรรคที่สนับสนุนอังกฤษที่ใหญ่ที่สุดเพื่อยับยั้งการปฏิรูปใดๆ ของผู้บริหารไอร์แลนด์เหนือในอีกด้านหนึ่งของการเลือกตั้งสมัชชา
ผู้บริหารห้าฝ่ายปัจจุบันไม่สามารถพบหรือตัดสินใจที่สำคัญอีกต่อไปหลังจากการถอนตัวของ DUPในวันพฤหัสบดีจากโพสต์แบ่งปันอำนาจด้านบน คาดว่าสมัชชาจะจัดวันนั่งพิเศษและการประชุมช่วงดึกเพื่อออกกฎหมายส่วนใหญ่ 28 ฉบับที่รอดำเนินการอยู่ในถาด ก่อนที่รัฐบาลอังกฤษจะยุบสภานิติบัญญัติสำหรับการลงคะแนนเสียงในวันที่ 5 พ.ค.
“จะไม่มีผู้บริหารที่กลับมาในขณะที่มีการตรวจสอบ
เหล่านี้อยู่” Poots ซึ่งใช้ตำแหน่งของเขาในฐานะรัฐมนตรีเกษตรเพื่อสกัดกั้นการรับสมัครผู้ตรวจการสัตวแพทย์และการสร้างด่านควบคุมชายแดนถาวรที่ท่าเรือสำคัญของเบลฟาสต์และ ลาร์น. จากผลการตรวจสอบของสหภาพยุโรป ที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้ เจ้าหน้าที่ท่าเรือกำลังดำเนินการตรวจสอบอย่างไม่สอดคล้องกันและมักไม่ถูกต้อง
Poots กล่าวว่าท่าเรือไม่สามารถจัดการกับเอกสารจำนวนมากและการตรวจสอบทางกายภาพที่จำเป็นหากรัฐบาลอังกฤษ “ระยะเวลาผ่อนผัน” ซ้ำแล้วซ้ำอีกตั้งแต่เดือนมีนาคมจนถึงสิ้นสุด เขาคาดการณ์ว่าทางการของสหภาพยุโรปจะกำหนดให้มีการค้นหารถยนต์และกระเป๋าเดินทางของไอร์แลนด์เหนือสำหรับสินค้าเถื่อนเมื่อพวกเขาเดินทางกลับจากวันหยุดในสหราชอาณาจักร
“ผู้คนยังไม่เห็นความหมายของโปรโตคอลไอร์แลนด์เหนือ เนื่องจากมีการดำเนินการในขั้นตอนนี้น้อยมาก” Poots กล่าว “หากถึงเวลาผ่อนผันแล้ว และหากเราต้องดำเนินการตรวจสอบทั้งหมดที่สหภาพยุโรปคาดหวังให้เราดำเนินการ ปัญหาที่จะเกิดขึ้นที่ท่าเรือของเรานั้นเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึง”
Poots ดูถูกข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปในเดือนตุลาคมที่จะปรับปรุงและตัดกฎโปรโตคอลเนื่องจากไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำมั่นที่จะผ่านกฎหมายของยุโรปที่อนุญาตให้ส่งยาควบคุมสำหรับใช้ในสหราชอาณาจักร แต่ไม่ใช่สหภาพยุโรปที่จะส่งไปยังไอร์แลนด์เหนือ
“เราได้ยินมามากมายเกี่ยวกับ: ‘สหภาพยุโรปไม่เอื้อเฟื้อต่อข้อตกลงเรื่องยาหรอกหรือ ที่พวกเขายอมให้คนที่ทุกข์ทรมานจากโรคมะเร็งได้รับยาสามัญมาที่ไอร์แลนด์เหนือเพื่อรักษามะเร็งและโรคอื่นๆ เหล่านั้น’ ฉันไม่คิดว่ามันใจกว้าง” เขากล่าว “ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องหยิ่งที่จะปฏิเสธยาคน”
บันทึกสุดท้ายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน: ดังที่ Dan Lashof ของ WRI แนะนำโครงสร้างพื้นฐานใหม่ทั้งหมดนี้ควรสร้างขึ้นด้วยเหล็กกล้าและคอนกรีตในรูปแบบคาร์บอนต่ำ (และไม้จำนวนมาก !) ทั้งเพื่อลดการปล่อยมลพิษและเพื่อเร่งสร้างนวัตกรรมในสาขาที่สำคัญเหล่านั้น
4. บันทึกการขนส่งสาธารณะ (และหน่วยงานสาธารณะอื่น ๆ )
ทั่วประเทศ ระบบขนส่งมวลชนถูกบดขยี้จากการเว้นระยะห่างทางสังคม Laura Bliss ของ CityLab รายงาน :
จำนวนผู้โดยสารข้าม MTA ของนครนิวยอร์ก ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ลดลง 60% สำหรับรถไฟใต้ดิน และมากถึง 90% สำหรับรถไฟโดยสาร WMATA ของ Washington, DC สูญเสียผู้ขับขี่ 100,000 คนในหนึ่งสัปดาห์ ในซานฟรานซิสโก จำนวนผู้โดยสารรถไฟบน BART ลดลง 90%เมื่อวันอังคาร และรถโดยสารและรถรางของ SFMTA ลดลง 35% เมื่อสิ้นสัปดาห์ที่แล้ว การเดินทางด้วยรถไฟระหว่างเมืองได้รับผลกระทบอย่างมากเช่นกัน: การจอง Amtrak ลดลง 50% นับตั้งแต่เกิดการระบาด เรือข้ามฟากสาธารณะออกจากซีแอตเทิลไปยังเกาะสตาเตนแล้ว
ในสหรัฐอเมริกา การขนส่งสาธารณะเป็นสินค้าสาธารณะที่หายากในยุคที่เราต้องการสินค้าสาธารณะมากขึ้น (อย่างที่ธรรมชาติตั้งใจจะสอนเรา) ไม่น้อย “การเดินทางผ่านเป็นสิ่งจำเป็นในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนไปสู่การปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์” สก็อตต์ โกลด์สตีน ผู้อำนวยการนโยบายของกลุ่มผู้สนับสนุนการคมนาคมสำหรับอเมริกา กล่าวกับบลู มเบิร์ก “และถ้าเราไม่สนับสนุนพวกเขาในวันนี้ในยามวิกฤต พวกเขาจะไม่อยู่ที่นั่นเพื่อเราในอนาคต”
ตามที่ Matt Yglesias แห่ง Vox โต้แย้งสภาคองเกรสควรดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าระบบขนส่งมวลชนจะออกมาจากภาวะอัมพาตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งกว่าที่ระบบเข้ามา MTA ได้ขอเงินช่วยเหลือ 4 พันล้านดอลลาร์และในจดหมายถึงรัฐสภากลุ่มของโกลด์สตีนได้ขอเงินเกือบ 13 พันล้านดอลลาร์สำหรับระบบรถไฟและรถบัสของประเทศ (Calstart ซึ่งเป็นกลุ่มผู้สนับสนุนการคมนาคมที่ไม่แสวงหากำไร มีชุดคำขอให้กระตุ้นการคมนาคมขนส่งของตนเอง) ในแง่การกระตุ้นสล็อตเว็บตรง แตกง่าย / หนังผีไทย
